近幾年水泥混凝土路面的發(fā)展速度明顯加快。但是由于早期修建的路面已接近使用年限，出現(xiàn)了不同程度的一些裂縫、斷板、斷角等深層結(jié)構(gòu)性病害。我公司憑借多年道路養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)經(jīng)驗(yàn)分析混凝土道路的損壞主要有以下五種原因：1.塑性收縮變化；2.灑水不當(dāng)引起的裂縫；3.溫度引起的裂縫；4.干燥引起的裂縫；5.施工不當(dāng)引起的裂縫。

水泥混凝土路面出現(xiàn)裂縫、斷板，但是其基礎(chǔ)強(qiáng)度是穩(wěn)固的，這種情況可根據(jù)地面實(shí)際病害情況（深層結(jié)構(gòu)性裂縫、斷角、啃邊、局部破碎等），在基礎(chǔ)穩(wěn)固的前提下，采取冠能技術(shù)材料進(jìn)行局部開槽修復(fù)工藝處治。

水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ)施工流程： 封閉交通 → 選定修補(bǔ)區(qū)域 → 畫線標(biāo)定 → 鑿除裂縫區(qū)域 → 清理鑿除區(qū)域 → 沖刷修補(bǔ)區(qū)域 → 鋪裝修補(bǔ)材料 → 振搗 → 抹平收光 → 灑水養(yǎng)護(hù) → 開放交通。

注意事項(xiàng)：

1、裂縫斷板、坑洞坑槽等深層結(jié)構(gòu)性病害問題，在基礎(chǔ)穩(wěn)固的前提下，可采取開槽工藝徹底修復(fù)。

2、裂縫斷板一般建議開槽修補(bǔ)或者打掉換板，傳統(tǒng)的灌封僅僅是起到暫時性的防水效果，不能從根本上解決問題，后期經(jīng)雨雪水侵蝕、凍融循環(huán)、車輛載荷沖擊很容易損壞，造成反復(fù)修復(fù)，浪費(fèi)人力物力。

針對高速、國省道、市政道路、鄉(xiāng)村路等水泥混凝土道路損壞，遵循先深層后表層的修復(fù)工藝，選用專用修復(fù)材料開槽+罩面的方式**修補(bǔ)，可徹底修復(fù)路面病害，做到標(biāo)本兼治，恢復(fù)路面板的整體穩(wěn)定性，修復(fù)后路面美觀，有效降低了工程造價和成本，施工方便快捷，2小時恢復(fù)通行。提高了經(jīng)濟(jì)效益和時間效益。